在深邃的地下隧道盾构施工中，盾尾密封油脂扮演着至关重要的角色，其本质正是一种典型的、持续消耗的战略性材料。它并非一次性安装的固定部件，而是需要在掘进全过程中动态、持续补充的消耗品，其消耗管理与掘进、效率和成本直接挂钩。
盾尾位于盾构机外壳与已安装管片之间，存在一个环形空隙。油脂的核心使命是持续填充并密封该空隙，其消耗性体现在：
阻隔地下水、泥沙、注浆浆液的倒灌涌入，保护隧道内部干爽。地下水压越高、地质越复杂，油脂被冲刷、穿透和置换的速度越快，消耗量越大。在盾构机前进时，作为润滑介质，减少盾尾与管片之间的摩擦阻力，保护盾尾刷与管片。掘进距离越长、转弯越多，为维持润滑膜所需的持续注入量就越大。通过注入系统向盾尾腔持续施加压力，与外部水土压力形成动态平衡。一旦压力不足或油脂耗尽，密封即刻失效。因此，须不间断地补充，以维持压力。油脂消耗并非匀速，其速率受地下水压力、地质条件、掘进速度、盾构姿态、管片间隙及盾尾刷磨损情况等多种因素综合影响，呈动态波动。压力高、地质差时，消耗量可能急剧增加。即便未发生明显泄漏，油脂在压力与摩擦下，其结构也会逐渐被破坏、老化或与泥水混合而性能衰减，需不断补充新鲜油脂以维持密封效能。注入的油脂在完成密封使命后，绝大部分留在地下或与泥水混合排出，不可回收再利用，属于一次性消耗。
将盾尾油脂作为核心消耗品进行管理，至关重要：
依据实时工况动态调整注入压力、注入量及注入点位，实现按需供给，在确保密封的前提下优化成本。针对不同地层选择合适的油脂型号，以提升密封效率、降低异常消耗。须根据掘进计划和地质预报，确保油脂的持续、充足供应，任何断供都可能导致施工中断甚至险情。
盾尾密封油脂的本质，是为盾构机在动态掘进中持续构筑一道流动的密封长城。它的不断消耗，是换取隧道连续掘进的代价。科学管理这一关键消耗品，实现密封效能、材料消耗与工程成本三者之间的平衡，是衡量盾构施工管理水平的核心技术环节之一。
